Η σιδηροδρομική γραμμή «Πάτρα - Πύργος - Καλαμάτα», περιλαμβάνεται στα μεγάλα έργα τα οποία προτείνονται από την ΕΡΓΟΣΕ για να ενταχθούν στη λίστα και να χρηματοδοτηθούν από το «πακέτο Γιούνκερ».

Σύμφωνα με τον διευθύνοντα σύμβουλο της ΕΡΓΟΣΕ, Θάνο Βούρδα, τα έργα αυτά είναι  συνδυασμένων μεταφορών με κύριο κορμό τον σιδηρόδρομο και η επιλογή τους έγινε  μετά από κοινή απόφαση των υπουργείων Ανάπτυξης και Μεταφορών.

Συγκεκριμένα, το πρώτο έργο αφορά την κατασκευή της νέας σιδηροδρομικής γραμμής Πάτρα - Πύργος - Αρχαία Ολυμπία - Κατάκολο και Πύργος - Κυπαρισσία - Καλαμάτα στη Δυτική Πελοπόννησο, μήκους 285 χιλιομέτρων, με εκτιμώμενο κόστος 600 εκατ. ευρώ και συνολικά (λιμάνια) τα 800 εκατ. ευρώ.

Με την κατασκευή της γραμμής, θα συνδεθούν τέσσερα λιμάνια κρουαζιέρας (Πάτρα, Κυλλήνη, Κατάκολο, Καλαμάτα) και με κέντρο την Αρχαία  Ολυμπία μπορεί να δημιουργηθεί ένας πόλος έλξης επενδύσεων με βάση τον τουρισμό, ενώ θα εξυπηρετείται και το εμπορευματικό φορτίο από τα παραπάνω λιμάνια.

Επιπλέον η προτεινόμενη γραμμή, μπορεί να εξυπηρετήσει τις ήδη υπάρχουσες ξενοδοχειακές επιχειρήσεις σε Ηλεία και Μεσσηνία.

Η γραμμή έχει και προαστιακό χαρακτήρα για την οικονομική μετακίνηση πολιτών στα τμήματα Πάτρα-Πύργος/Ολυμπία-Κατάκολο και Καλαμάτα-Κυπαρισσία, ενώ τίθεται και η προοπτική σύνδεσης με τη ΒΙΠΕ Πάτρας και το Αεροδρόμιο Αράξου.

Όπως τόνισε ο διευθύνων σύμβουλος της ΕΡΓΟΣΕ, Θάνος Βούρδας, τα οικονομικά και επενδυτικά πλεονεκτήματα που θα προσφέρει το έργο, είναι πάρα πολλά.  Πρώτα και κύρια η νέα γραμμή θα συμβάλει στην οικονομική αναβάθμιση της περιοχής απ’ όπου περνά το τρένο. Παράλληλα θα συμβάλλει στην αναβάθμιση του τουριστικού προϊόντος με άμεση αύξηση επισκεπτών μέσω της σύνδεσης με τέσσερα λιμάνια κρουαζιέρας.

Το έργο που υπολογίζεται σε 600 εκ. ευρώ, αναμένεται να δημιουργήσει άμεση και έμμεση προστιθεμένη αξία στην περιοχή, καθώς και μόνιμες και εποχικές θέσεις εργασίας σε μια περιοχή με υψηλή ανεργία.

Ακόμη, η νέα σιδηροδρομική γραμμή θα αυξήσει την επισκεψιμότητα του αρχαιολογικού χώρου και του Μουσείου της Αρχαίας Ολυμπίας και γενικότερα της περιοχής που αποτελεί ένα ισχυρό brandname.

Ο κ. Βούρδας συμπλήρωσε ότι ένα ακόμα πλεονέκτημα θα είναι η τόνωση του επενδυτικού ενδιαφέροντος για την ανάπτυξη νέων τουριστικών μονάδων μέσω της όλης αναβάθμισης της περιοχής αλλά και άμεσα οφέλη για τις υπάρχουσες τουριστικές μονάδες.

Σε συγκοινωνιακό επίπεδο, η δυνατότητα λειτουργίας Προαστιακού Σιδηροδρόμου μεταξύ Πάτρας – Πύργου και Κυπαρισσίας– Καλαμάτας και η απευθείας σύνδεση με Κόρινθο – Αθήνα – Κεντρική και Βόρεια Ελλάδα χωρίς μετεπιβίβαση στην Πάτρα, θα είναι πλέον δυνατή.

Παράλληλα, θα ενισχύσει και τις εμπορευματικές δυνατότητες των λιμανιών της περιοχής και της διακίνησης εμπορευμάτων μεταξύ Καλαμάτας-Πύργου-Πάτρας-Αθήνας.