Αισιόδοξος για το χρονοδιάγραμμα παράδοσης προς χρήση, της Ολυμπίας και της Ιόνιας Οδού, εμφανίστηκε ο Γενικός Γραμματέας Υποδομών και Μεταφορών Γιώργος Δέδες, κατά την παρουσία του στην ημερίδα του Παρατηρητηρίου Οδικών Αξόνων, που έγινε το περασμένο Σάββατο στην αίθουσα του Επιμελητηρίου Αχαΐας.

Μάλιστα, ο κ. Δέδες ανακοίνωσε ότι οι τελικές συμφωνίες με τους παραχωρησιούχους που περιλαμβάνουν την παράδοση των δύο οδικών αξόνων τον Μάρτιο του 2017, «θα σας εκπλήξουν ευχάριστα».

Όπως εξήγησε, οι συμφωνίες περιλαμβάνουν ρυθμίσεις στο θέμα των διοδίων, καθώς για πρώτη φορά στην Ολυμπία Οδό, θα εφαρμοστεί μετά την παράδοση του έργου, ένα υβριδικό σύστημα πληρωμής των τελών διέλευσης και άλλες διευκολύνσεις προς τους χρήστες, ανάλογες με αυτές που εφαρμόστηκαν στον Μωρέα.

Σύμφωνα με τον κ. Δέδε, για τα ΑΜΕΑ θα προβλέπεται δωρεάν διέλευση, ενώ για τους χρήστες που θα κινούνται σε σχεδόν καθημερινή βάση στον αυτοκινητόδρομο για την εργασία τους, εκπτωτικά πακέτα με κλιμακωτές χρεώσεις ανάλογα με τον αριθμό των διελεύσεων. «Νομίζω ότι οι συμφωνίες που επιτυγχάνουμε με τους παραχωρησιούχους θα είναι ικανοποιητικές και για τους πολίτες και για την κοινωνία» τόνισε ο κ. Δέδες.

Ο Γενικός Γραμματέας Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, δήλωσε ότι ο Μάρτιος του 2017 είναι μια πιεστική αλλά εφικτή, ημερομηνία για την παράδοση των δύο έργων (Ολυμπία και Ιόνια Οδός), όμως οι κατασκευαστές και οι παραχωρησιούχοι έχουν συμφωνήσει στο χρονοδιάγραμμα και μέσω της εντατικοποίησης των έργων, θα οδηγηθούμε στην έγκαιρη παράδοσή τους, ώστε η χώρα να αποφύγει πρόστιμα και επιστροφές ενισχύσεων στην ΕΕ, αλλά και ταυτόχρονα να πάψει η ταλαιπωρία των πολιτών

«Θεωρούμε ότι το χρονοδιάγραμμα είναι εφικτό, ρεαλιστικό και εφαρμόσιμο και αυτό δεν σημαίνει υποχρεώσεις μόνο για τους παραχωρησιούχους και τους κατασκευαστές, αλλά και για το ελληνικό δημόσιο ως προς την χρηματοδοτική ροή των έργων. Μέχρι τώρα το έχουμε καταφέρει και είναι η πρώτη φορά στην ιστορία της κατασκευής αυτών των έργων που το ελληνικό δημόσιο δεν χρεωστάει ούτε ένα σεντ στους παραχωρησιούχους και τους κατασκευαστές» δήλωσε ο κ. Δέδες.

Η ΠΑΤΡΩΝ - ΠΥΡΓΟΥ

Αναφερόμενος στα εμπόδια που προέκυψαν στην πορεία των δημοπρατήσεων της ΕΟ Πατρών – Πύργου, ο κ. Δέδες τόνισε ότι το υπουργείο είναι έτοιμο να αναπληρώσει το χαμένο έδαφος από την αποχή των μηχανικών από τις αρμόδιες επιτροπές, κάνοντας δημοπρατήσεις σε πολύ πιο τακτική βάση (ανά 15 – 20 ημέρες), έτσι ώστε στις αρχές φθινοπώρου να ξεκινήσει η διαβούλευση για την τελευταία εργολαβία που αφορά την πρόταση για τη νότια χάραξη στην περιοχή της Πάτρας, αν είναι εφικτή και υπό ποιους όρους μπορεί να πραγματοποιηθεί στο πλαίσιο του παρόντος σχεδιασμού.

ΣΥΝΔΕΣΗ ΜΕ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ ΑΡΑΞΟΥ

Για τη σύνδεση του δρόμου με το αεροδρόμιο Αράξου, ο κ. Δέδες συμφώνησε ότι είναι ένα κρίσιμο έργο, όμως δεν μπορεί να υλοποιηθεί σε αυτή την προγραμματική περίοδο, καθώς προέχει η παράδοση των μεγάλων οδικών αξόνων τον Μάρτιο του 2017. Από εκεί και πέρα όμως, μπορεί να γίνει ένας σχεδιασμός έργων που ενισχύουν την περιφερειακή οικονομία και συνδέονται άμεσα με τους οδικούς άξονες.